Konstrukcje stalowe dla wiat i garaży Gliwice

Tak, w Łabędach i Sośnicy realizujemy konstrukcje wiat magazynowych, zadaszeń stref załadunku i konstrukcji nad placami składowymi. Różnią się one od wiat przydomowych większymi rozpiętościami, wyższymi wymaganiami wytrzymałościowymi oraz koniecznością uwzględnienia ruchu pojazdów i sprzętu. Przy takich realizacjach istotne jest ustalenie wymaganej wysokości w świetle, która musi pomieścić najwyższy pojazd obsługujący obiekt. Zakres i parametry ustalamy po oględzinach terenu i rozmowie o sposobie użytkowania.

Przy dużych rozpiętościach, zwykle powyżej ośmiu metrów, gdzie profil pełnościenny musiałby mieć bardzo dużą wysokość, a przez to znaczny ciężar i koszt. Dźwigar kratowy przy tej samej nośności jest wyraźnie lżejszy, ponieważ materiał rozmieszczony jest tam, gdzie faktycznie przenosi siły. Ma jednak więcej połączeń, więc jest bardziej pracochłonny w wykonaniu, a przy konstrukcjach zewnętrznych wymaga staranniejszego zabezpieczenia antykorozyjnego ze względu na większą powierzchnię. Wybór podejmujemy po obliczeniu obciążeń.

W strefach ruchu pojazdów zdecydowanie tak. Słup nośny wiaty przenosi obciążenie z całej połaci, więc jego uszkodzenie przez uderzenie wózka widłowego czy samochodu dostawczego może naruszyć stateczność całej konstrukcji. Dlatego w obiektach przemysłowych stosujemy odbojnice ustawione wokół słupów, które przejmują uderzenie. Rozwiązanie jest tanie w stosunku do kosztu naprawy uszkodzonej konstrukcji i zdecydowanie je zalecamy przy wiatach obsługiwanych transportem wewnętrznym.

Przy konstrukcjach wiat zwykle tak, szczególnie w rejonach o podwyższonej wilgotności. Główną przewagą ocynku ogniowego nad lakierem jest to, że zabezpiecza również wnętrze profili oraz miejsca niedostępne po montażu pokrycia, gdzie żadne odnowienie powłoki nie będzie już możliwe. Przy konstrukcjach przemysłowych, projektowanych na wieloletnią eksploatację, różnica w trwałości jest wyraźna. Przy wiatach przydomowych o mniejszej powierzchni decyzja zależy od budżetu i oczekiwanego okresu użytkowania.