Brama jest jedynym elementem ogrodzenia, który się porusza, i dlatego wybacza najmniej błędów. Krzywe o centymetr przęsło ogrodzenia przejdzie niezauważone. Brama z takim odchyleniem będzie się zacinać przy każdym wjeździe na posesję.
Brama przesuwna: potrzebuje miejsca obok
Brama przesuwna samonośna odsuwa się wzdłuż ogrodzenia i wymaga wolnej przestrzeni po jednej stronie wjazdu. Wbrew powszechnemu przekonaniu nie wystarczy tu odcinek równy szerokości bramy: dochodzi jeszcze przeciwwaga, więc realnie potrzeba od półtora do dwukrotności tej szerokości. Przy typowym wjeździe 350 cm oznacza to od pięciu do siedmiu metrów wolnego frontu bez słupów oświetleniowych i skrzynek przyłączy.
Zaletą jest to, że brama nie zajmuje miejsca wewnątrz posesji podczas otwierania, co ma znaczenie przy krótkich podjazdach, oraz że dobrze znosi wjazdy ze spadkiem.
Brama dwuskrzydłowa: potrzebuje miejsca w środku
Skrzydła otwierają się do wewnątrz posesji i wymagają wolnego łuku o promieniu równym szerokości skrzydła. Rozwiązanie sprawdza się przy szerokich wjazdach z dużym podjazdem oraz przy wąskich frontach działek, gdzie na odsuw bramy przesuwnej po prostu nie ma miejsca.
Ma jednak jedno poważne ograniczenie, o którym najczęściej dowiadujemy się dopiero na miejscu.
Spadek podjazdu przesądza sprawę
Skrzydło bramy dwuskrzydłowej porusza się po łuku na stałej wysokości nad punktem zawiasu. Jeżeli teren pod tym łukiem się podnosi, co ma miejsce przy wjeździe opadającym w stronę ulicy i otwieraniu do wewnątrz, dolna krawędź skrzydła zaczyna ocierać o nawierzchnię mniej więcej w połowie ruchu.
Można to częściowo skompensować, podnosząc całe skrzydło, ale wtedy w pozycji zamkniętej powstaje duży prześwit pod bramą. Przy wyraźnych spadkach brama przesuwna, poruszająca się równolegle do ogrodzenia, jest po prostu jedynym sensownym rozwiązaniem.
Dwa pomiary przed rozmową z wykonawcą
- Zmierz długość wolnego frontu obok wjazdu, po stronie, w którą miałaby się odsuwać brama. Zanotuj przeszkody: słupy, skrzynki, drzewa.
- Sprawdź spadek podjazdu: połóż poziomicę lub prostą deskę w poprzek wjazdu i oceń, czy teren opada w stronę posesji, czy ulicy.
Te dwie informacje pozwalają już przy pierwszym telefonie ustalić, który wariant wchodzi w grę. Niezależnie od wyboru warto od razu poprosić o przygotowanie bramy pod automatykę, nawet jeśli napęd planowany jest dopiero w przyszłości. Przewidzenie przepustów na okablowanie w fundamencie kosztuje niewiele, a ich brak oznacza później rozkuwanie gotowego podjazdu.
